هناك طريقتان شائعتان لتغيير زيت ناقل الحركة ، أحدهما تغيير زيت الجاذبية ، والآخر هو تغيير الزيت الدوري ، وهناك طريقتان لتغيير الزيت بسبب وجودسعر النفطوالقدرة على الاستهلاك الإقليمي وعوامل أخرى ، والسعر هو أيضا فرق معين. طريقة تغيير زيت الجاذبية بسيطة ، حيث يتدفق الزيت من أسفل السيارة عن طريق الجاذبية ، والسعر 200يوانحول. تتميز طريقة تغيير الزيت الدوري بتأثير جيد لتغيير الزيت وتفريغ الزيت بشكل أكثر شمولاً ، والذي يتراوح بشكل عام بين 500 يوان و 1500 يوان.
بشكل عام ، يجب تغيير زيت ناقل الحركة كل 40000 كيلومتر أو نحو ذلك من السيارة باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي. إذا كانت عادات القيادة سيئة ، فيمكن تقصير الفترة الزمنية للاستبدال. إن هيكل صندوق التروس في سيارة ناقل الحركة اليدوي ليس معقدًا للغاية ، والتكنولوجيا ناضجة نسبيًا. يستخدم زيت علبة التروس أساسًا للتشحيم ، وعادة ما يمكن استبدال زيت علبة التروس كل 100000 كيلومتر.
من أجل إطالة عمر خدمة ناقل الحركة ، يوصى عمومًا بأن يقوم مالكو السيارات بفحص زيت ناقل الحركة كل عامين. يختلف العمر التشغيلي لزيت ناقل الحركة العام باختلاف بيئة قيادة السيارة. إذا تم قيادة السيارة على طريق مزدحم لفترة طويلة ، فسيتم تقصير عمر خدمة سائل ناقل الحركة.
عندما يقود المالك السيارة ،تجدمن الصعب زيادة سرعة السيارة ، ويكون صندوق التروس صاخبًا عندما تتجاوز السرعة 100 كم / ساعة. هناك العديد من العوامل. لكن يمكن لمالكي السيارات أولاً التفكير فيما إذا كانت هناك مشكلة في علبة التروس ، وفي هذه الحالة ، قد يزيد استهلاك الوقود. عندما يجد مالك السيارة أن ناقل الحركة في السيارة غير سلس بعض الشيء ، فمن الضروري مراعاة ما إذا كان زيت ناقل الحركة قد تدهور أو أن كمية الزيت غير كافية ، مما يؤدي إلى ضعف تزييت ناقل الحركة.
