يستخدم Fit ما مجموعه علبتي تروس ، أحدهما علبة تروس يدوية 5 سرعات والآخر علبة تروس cvt. ستستخدم معظم السيارات اليابانية ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي علبة تروس cvt ، ويطلق على علبة التروس cvt أيضًا علبة التروس المتغيرة باستمرار. هيكل صندوق التروس cvt خاص جدًا. هناك نوعان من العجلات المخروطية وسلسلة فولاذية داخل علبة التروس. يمكن لهذه السلسلة الفولاذية أن تتحرك على العجلات المخروطية ، بحيث يمكن لعلبة التروس تغيير السرعة والالتواء.
يمكن لعلبة التروس cvt أن تحقق سرعة متغيرة باستمرار ضمن نطاق نسبة سرعة ثابتة معينة. لا توجد نكسات في علبة التروس cvt أثناء عملية النقل. صندوق التروس هذا مناسب جدًا للسيارات العائلية. يمكن لصندوق التروس cvt أن يحافظ على المحرك في نطاق سرعة معقول ، مما يمكن أن يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارة. تستخدم سلسلة Fit بأكملها محرك Earth Dream بسعة 1.5 لتر. تبلغ قوة هذا المحرك القصوى 96 كيلو واط ، وعزم الدوران الأقصى 155 نيوتن متر ، وسرعة الطاقة القصوى 6600 دورة في الدقيقة ، وعزم الدوران الأقصى 4600 دورة في الدقيقة. هذا المحرك مجهز بتقنية i-vtec وتكنولوجيا الحقن المباشر ، ويستخدم كتلة رأس أسطوانة من سبائك الألومنيوم. يستخدم التعليق الأمامي لـ Fit نظام تعليق MacPherson المستقل ، ويستخدم التعليق الخلفي تعليقًا غير مستقل بذراع الالتواء. يستخدم التعليق الخلفي لهذه السيارة الصغيرة بشكل عام عوارض الالتواء ، ويمكن أن يؤدي استخدام عوارض الالتواء في التعليق الخلفي إلى توسيع مساحة الركاب الخلفية ومساحة صندوق السيارة.
