يعمل صمام المحرك في درجات حرارة عالية وبيئة ضغط مرتفع ، ويضرب باستمرار مقعد الصمام في حالة الإغلاق ، مما ينتج عنه انخفاض في قوة الصمام ، وعرضة للتشوه والتآكل والأعطال الأخرى ، وموقع يمكن التخلص من الخطأ من خلال مراقبة حالة الصمام.
يمكن للصمام أن يحافظ على حالة الختم بعد نفخ الإطار. ينقسم الصمام إلى قلب الصمام وغطاء الصمام وأجزاء أخرى. وفقًا للتطبيق ، يمكن تقسيم الصمام إلى صمام دراجة ، صمام السيارة الكهربائية ، صمام السيارة ، فوهة غاز السيارة. وفقًا لوجود أو عدم وجود أنبوب ، يتم تقسيمه إلى صمام أنبوب داخلي وصمام بدون أنبوبي ، ووفقًا لطريقة التجميع ، يتم تقسيمه إلى صمام ضغط وصمام إضافي. يلعب الصمام دورًا مهمًا في إحكام إغلاق الإطار. في حالة تلف الصمام ، قد يتسرب الإطار.
