يمكن فحصه على الأسطوانة. ومع ذلك ، فإن الطريقة خاصة إلى حد ما. على عكس نظام الدفع الثنائي ، يستخدم نظام الدفع الثنائي طريقة حالة القيادة المحاكية ، بينما يستخدم طريقة السرعة المزدوجة التباطؤ. تنتمي سرعة التباطؤ المزدوج إلى الكشف عن عدم وجود حمل. يتم الكشف عن الانبعاث في قسمين تباطؤين بسرعة التباطؤ.
تشمل النماذج ذات أنظمة الدفع الرباعي Qashqai من Dongfeng Nissan و Tiguan من Shanghai Volkswagen و rav4 من Toyota و CRV من Honda وما إلى ذلك. هيكل نظام الدفع الرباعي بسيط نسبيًا ، والتكلفة المطلوبة منخفضة نسبيًا. يمكن أن يزيد من قدرة السيارة على الخروج من المشاكل ، وهو مناسب للقيادة على الطرق ذات ظروف الطريق غير المستقرة. لكن ستتمتع بمقدمة السيارة أكثر من المؤخرة. بالمقارنة مع طريقة الحالة المستقرة البسيطة ، هناك اختلافات في الكشف عن انبعاثات أكسيد النيتروجين. باستخدام طريقة الخمول المزدوج ، يكون أكاسيد النيتروجين منخفضًا جدًا ، لذلك ليست هناك حاجة للتحقق من مستوى أكاسيد النيتروجين. لا يلزم تشغيل نظام الدفع الرباعي في الوقت المناسب يدويًا ، وسيتم تشغيله تلقائيًا. يكون أكثر ملاءمة عند إرسال السيارة للفحص. ما عليك سوى إخبار الموظفين بتكوين السيارة.
