ابتداءً من عام 2026، سيكون لدينا قواعد جديدة لشراء السيارات. لقد أخبرتنا وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات للتو أن مركبات الطاقة الجديدة يجب أن تدفع الضرائب بحلول ذلك العام، وأن السياسة لن تكون مواتية كما كانت من قبل. المعنى العام هو: اعتبارًا من يناير 2026، سيتعين على الآباء الذين يرغبون في شراء سيارات تعمل بالطاقة الجديدة دفع نصف ضريبة الشراء. وهذا يعني أن أرباح السياسة التي كانت تتمتع بها النماذج الكهربائية النقية والهجينة في الماضي سيتم خصمها. لا يزال العديد من الأصدقاء في حيرة من أمرهم – ألم يُقال من قبل أن مركبات الطاقة الجديدة معفاة من الضرائب؟ هذه المرة هو نصف مفقود، وهو أمر ملفت للنظر حقًا.
هذا أمر طبيعي. وتعمل الدولة على خفض الدعم والتحول إلى اللوائح التنظيمية، خاصة لمنع بعض المصنعين من المضاربة على الهامش. أعتقد أن هذا أيضًا إجراء لجعل السوق أكثر عقلانية ومساعدة الصناعة على النضج. ففي نهاية المطاف، فإن السيارات المزودة بمرافق شحن كاملة ونطاق موثوق به هي التي يمكن أن تجتذب العائلات العادية حقًا.
اعتبارًا من يوليو من العام المقبل، سيصبح معيار “لا حريق ولا انفجار” معيارًا وطنيًا إلزاميًا (اضغط على هذه الفقرة في الوقت الحالي). وهذا يعني أنه عندما يتعلق الأمر بتصادم الهياكل، يجب علينا أن نفكر في كيفية منع الحرائق في مجموعات البطاريات وكيفية تحسين السلامة. في العام الماضي، سمعت أحد المصلحين يقول في أحد مراكز الصيانة: لا أحد يريد أن يرى البطارية تنفجر، والسلامة تأتي أولاً. وقالت صديقتي مريم أيضًا: أتعرف ماذا؟ في العام الماضي، اشترت ابنة أخيها سيارة تعمل بالطاقة الجديدة لأنها كانت قلقة من اشتعال النيران فيها. لكنني اكتشفت لاحقًا أن العديد من السيارات تحتوي على عبوات سميكة بشكل خاص، مما جعلني أشعر بمزيد من الأمان. وهذا يعكس في الواقع التحسين الذاتي لهذه الصناعة.
عند الحديث عن السلامة، لقد قمت للتو بمراجعة ملاحظاتي ووجدت أن العديد من السيارات الجديدة تستخدم الفولاذ عالي القوة، وحتى الفولاذ المشكل على الساخن من فئة الغواصات. على سبيل المثال، تستخدم سيارة الدفع الرباعي الجديدة لشركة Hyundai Hyundai، EO، مجموعة من الهياكل المدرعة بزاوية 720 درجة. ويمثل الفولاذ عالي القوة في جسمها ما يقرب من 77.5%، وهو ما يشبه إلى حد ما ارتداء درع حديدي على السيارة. هل تعتقد أن هذه السيارة تتم مقارنتها بالرجل الحديدي؟ ومع إضافة 9 وسائد هوائية، شعرت الأم براحة أكبر في حالة حدوث تصادم.
أتذكر أن أحد المصلحين قال: إن هيكل هيكل هذه السيارة يشبه أحجية الصور المقطوعة المكونة من ثمانية ألواح فولاذية أفقية وسبع ألواح فولاذية رأسية، وذلك من أجل تثبيت حزمة البطارية بقوة. لقد قمت أيضًا بفحص الأرقام ووجدت أنه تم بالفعل اختبار المتانة على الطرق لمسافة حوالي 1.2 مليون كيلومتر، وهو أمر مثير للإعجاب حقًا. يمكنك أخذها معك عند الجري من -30 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية، ولن تخاف من البرد أو الحرارة.
(سيتم الضغط على هذه الفقرة في الوقت الحالي). لكن لا تظنوا أنه مهما كان الأمن جيدًا، فإنه لا يمكنه تغطية الاحتياجات الفعلية لبعض العائلات. مثل تجربة الركوب. عندما أخرجت طفلي، كانت السيارة مجهزة بنظام تعليق أمامي ماكفيرسون + خلفي بخمس وصلات، وتم تصفية المطبات بدقة شديدة. خاصة في وضع الكبح العائلي، يمكن أن تبطئ السيارة تدريجيًا بمجرد الضغط على الفرامل، دون أي إحباط مفاجئ تقريبًا. في الواقع، لقد شعرت دائمًا أن السيارات ذات المكابح اللطيفة يمكن أن تجعل كبار السن والأطفال أقل قلقًا.
ما زلت أتذكر أنني نظرت للتو في ألبوم الصور ورأيت الجزء الداخلي من سيارة Yiou: كانت فسيحة، وكانت المقاعد مريحة، وكانت هناك مساحة كبيرة في السيارة. قاعدة العجلات 2750 ملم. وبالنظر إلى السيارات الأخرى من نفس الفئة، فإن أسعارها جميعها تقريبًا تتراوح بين 2700-2750، وهو نفس الشيء في الأساس. توجد مساحة تخزين كافية لاستيعاب أمتعة جميع أفراد العائلة وألعاب الدمى.
يعد عمر البطارية أحد المخاوف العائلية الحقيقية. هذه المرة مجهزة بـ 88.1 كيلووات في الساعة من فوسفات الحديد الليثيوم Ferdy (حديد الليثيوم، لم أهتم كثيرًا بهذه المادة)، ويصل عمر بطارية CLTC الرسمية إلى 722 كيلومترًا. ومن المثير للاهتمام أن الشحن السريع يمكنه شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال 27 دقيقة فقط. هذه الكفاءة أسرع بكثير من بعض السيارات التي أعرفها. يظهر الحساب التقريبي أن تكلفة الكهرباء لكل 100 كيلومتر تبلغ حوالي 2 يوان. تكلفة السفر مجتمعة منخفضة للغاية لدرجة أن الناس يعتقدون أن تحصيلها مرة واحدة في الأسبوع يكفي.
ماذا عن السعر؟ السعر المبدئي هو 119,800، وهو سعر معقول أكثر بكثير مما كنت أتخيله لسيارة دفع رباعي كهربائية محلية الصنع. بالمقارنة مع الطرز الموجودة في نفس النطاق السعري، لا يزال العديد منها مجرد حيل، إما مع عمر بطارية غير كافٍ أو تكوينات أمان منخفضة. عندما يتعلق الأمر بتجربة القيادة الفعلية، يكون المستخدمون العاديون حساسين للغاية: هل القيادة مستقرة؟ هل الفرامل تعمل؟ هل المقاعد مريحة؟ أعتقد أن مثلث الأمان والمتانة وعمر البطارية يشبه شريان الحياة للسيارات العائلية.
بالمناسبة، سألني أحد الأصدقاء للتو: هل تعتقد أن هذه السيارة تستحق العناء؟ قلت، إنها جيدة حقًا، ونسبة السعر إلى الأداء جيدة جدًا، خاصة بالنسبة لسيارة عائلية. بالمقارنة مع تلك العلامات التجارية الراقية، على الرغم من أن التكوين ليس بالضرورة أكثر فخامة، إلا أن راحة البال والمتانة أمران حقيقيان.
وبالعودة إلى ذلك الوقت الذي ذهبت فيه لاختبار القيادة، قال لي مندوب المبيعات المحترف: هل تعرف لماذا سعر سيارتنا ليس مرتفعًا جدًا؟ ليست مواد ذات جودة عالية، ولكنها قوية بما فيه الكفاية. لم أفكر في الأمر، ولكن ربما يكون ذلك بسبب التحكم المناسب في التكلفة حيث يمكننا ضمان السلامة والمتانة مع الحفاظ على السعر في المتناول.
(انقر فوق هذه الفقرة الآن) هل تعتقد أنه سيكون هناك سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية المنزلية أكثر عقلانية وعملية مثل Yiou في المستقبل؟ أنا فعلا أتطلع إلى ذلك. ففي نهاية المطاف، لم يعد هذا هو العصر الذي يمكن فيه تدمير السيارة بواسطة بطارية منفجرة. تتحسن الصناعة باستمرار، وأصبح الشحن أكثر ملاءمة، وعمر البطارية أكثر واقعية، وأصبحت إجراءات السلامة أكثر تفصيلاً.
لا تتسرع في الالتزام. ما مدى استقرار سلسلة التوريد؟ وفي العام الماضي، ارتفعت أسعار المواد والقطع، مما أدى إلى ارتفاع طفيف في تكلفة بعض المركبات. حتى أن بعض الشركات المصنعة تتبنى بعض الاستراتيجيات غير المعقولة من أجل حماية السعر أو الكمية. أعتقد أن هذا هو السبب، على الرغم من أن أسعار Yiou معقولة جدًا، إلا أن سلسلة التوريد الخاصة بها مرتبطة بمجموعة من المصانع وشركات الخدمات اللوجستية – إذا كانت هناك مشكلة في أي رابط في هذه السلسلة، فقد يؤثر ذلك على السعر النهائي.
ولا أزال أذكر صديقي وهو يقول: أتعلم؟ في الواقع، أهم شيء عند شراء سيارة هو الشعور بالراحة. نعم، الأمن ليس كلامًا فارغًا أبدًا. في هذه الصناعة، كلما عملنا أكثر، أصبحنا أكثر تفصيلاً، وعملنا بجد أكبر. سفر مريح، مواد آمنة، أسعار معقولة… هذه النقاط التي تبدو بسيطة تكشف في الواقع أفكار الشركات المصنعة وتعكس احتياجات المستهلكين الحقيقية للسيارات العائلية.
وذكّرتني أيضًا: لا تركز فقط على عمر البطارية والسلامة، بل يجب أيضًا مراعاة الراحة. هذا صحيح. بعد كل شيء، تتطلب القيادة كل يوم سببًا يجعل الناس يرغبون في القيادة كل يوم.
السؤال الممل الأخير: هل تعتقد أنه في السنوات القليلة المقبلة، ستستمر مركبات الطاقة الجديدة في الاقتراب من المستخدمين المنزليين وتصبح أكثر واقعية؟ أعتقد أن الصناعة تتحرك ببطء نحو الواقع، ولم تعد تنظر إلى الأرقام فحسب، بل تأخذ في الاعتبار الشعور وكأنك في بيتك. على سبيل المثال، هل سيصبح وضع الكبح العائلي قياسيًا في المستقبل؟ أم أنه عندما تصبح السيارات أكثر تعقيدًا، سيجدها المستخدمون أكثر إزعاجًا؟
على أية حال، هذه الصناعة هي مجرد مسألة القدور والمقالي. ما هي الحيل الجديدة التي ستكون هناك في الجولة القادمة؟ لا أحد يعرف، أو لا أحد يستطيع أن يخمن، ولكن لا بد أن يعمل شخص ما بجد لحل المشكلة.
ما رأيك في هذا؟
هذا العمل من إبداع المؤلف الأصلي، وتم استكمال المحتوى يدويًا. تم إنشاء بعض المحتوى بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي (AI) أثناء عملية الإنشاء. يوفر الذكاء الاصطناعي الدعم في جمع البيانات أو تحسين اللغة أو تحسين التعبير أو توسيع الإلهام. يتم إكمال الأفكار الأساسية والمحتوى الرئيسي بشكل مستقل من قبل المؤلف.
تهدف هذه المقالة إلى تبادل المعلومات والآراء ومشاركتها ولا تحتوي على أي إرشادات ضارة أو محتوى غير قانوني. إذا أردت الاقتباس أو إعادة الطبع، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف.
