لا يوجد خطر في حالة حدوث أي ضرر لأجزاء هيكل السيارة

لا يوجد خطر في حالة حدوث أي ضرر لأجزاء هيكل السيارة

معرفة صاحب السيارة بالسيارة]عندما تتعطل السيارة أثناء تواجدك بعيدًا عن ورشة الإصلاح ، فإن هذا يمثل صداعًا حقيقيًا. لا يوجد خطر إذا كنت مستعدا. بعد أن يكون لديك سيارة ، يجب الانتباه إلى صيانة السيارة.

لا يوجد خطر في حالة حدوث أي ضرر لأجزاء هيكل السيارة

الإسعافات الأولية لأجزاء هيكل السيارة التالفة

عندما تكون السيارة في البرية أو بعيدة عن موقع الإصلاح وتعرضت أجزاء الهيكل للتلف ، يمكن استخدام طرق الإسعافات الأولية التالية لقيادة السيارة إلى المكان الذي يتم فيه إصلاح السيارة وفقًا لظروف الأعطال المختلفة.

إذا تسربت أسطوانة الفرامل زيت الفرامل أو أن أنبوب الأسطوانة مكسور ، يمكنك عمل وسادة صغيرة مع لوح حديد أو لوح نحاسي عند مفصل الأنبوب لأسطوانة الأسطوانة ، أو سد الأنبوب ، ثم شد المسمار ، أو تسطيح الكسر ، وربط الضفيرة ، بحيث يمكن للعجلة لا تستخدم الفرامل. لكن القيام بذلك قد يسبب الفرملة من جانب واحد ، لذا انتبه للأمان أثناء القيادة.

لا يوجد خطر في حالة حدوث أي ضرر لأجزاء هيكل السيارة

تفتقر أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى سائل الفرامل ، والذي يمكن استبداله بالكحول أو الخمور ، وفي حالات خاصة ، يمكن استخدام الماء بدلاً منه. عندما يتضخم الكأس المصنوع من جلد الفرامل ، انقع الكوب الجلدي المتورم في الماء الساخن لمدة 10-20 دقيقة لإزالة المكونات الزيتية من الكأس الجلدي ، بحيث يمكن إعادة الكوب الجلدي إلى حجمه الأصلي.

يتم استئصال لوحة الاحتكاك القابض وانزلاقها ، ويمكن قلب لوحة الاحتكاك ذات الاستئصال الأقل خطورة للاستخدام. إذا كان الاجتثاث خطيرًا ، فيمكن استخدام عدة طبقات من القماش القطني أو القماش القطني (يجب أن تكون السماكة متسقة مع لوحة الاحتكاك الأصلية) ، ويمكن استخدام الأسلاك الفولاذية أو الأسلاك الحديدية لتمرير الفتحات الموجودة على اللوحة الفولاذية لعملها. تم إصلاحه. عند قيادة السيارة ، ابدأ بسلاسة وتحول بسرعة.

لا يوجد خطر في حالة حدوث أي ضرر لأجزاء هيكل السيارة

إذا تم كسر الوصلة الكروية لقضيب الربط ، في المصد أو في الأماكن الأخرى التي لا تؤثر على القيادة ، فقم بإزالة المسمار بطول إجمالي مماثل لمفصل الكرة لاستبدال مفصل الكرة المكسور ، وقم بتثبيت ذراع مفصل التوجيه و الجوز ، وفضح الأجزاء اللولبية يتم تثبيتها بمطرقة. في حالة تلف تروس الترس التفاضلي للسيارة ثلاثي المحاور ، في حالة تلف أي من تفاضلات المحور الأوسط والخلفي ، يمكن إزالة عمود محرك المحور ونصف العمود لمواصلة القيادة. في حالة تلف الترس التفاضلي الأمامي ، يمكنك إزالة قرص تعشيق المحور ومواصلة القيادة.

القراءة الموصى بها ذات الصلة:
توفر الصيانة العلمية للسيارة المال وتلخص 12 خطأً شائعًا في طرق الصيانة
http://news.16888.com/a/2013/1019/284958.html

Source link