【معرفة صاحب السيارة بالسيارة】 يمكن أن يكون دخان السيارة كبيرًا أو صغيرًا ، ويكون العديد من مالكي السيارات المبتدئين دائمًا في حيرة عند مواجهة دخان السيارة. في الواقع ، لا داعي للذعر عند وجود دخان معيب ، وراقب حالة الدخان بعناية. تختلف الحلول المختلفة للتدخين الخاطئ ، لذا يجب أن تعرف أولاً كيفية تحديد نوع الدخان.
الحالة 1: دخان أسود
أداء الجسم:يهتز محرك السيارة بشكل كبير ، ويصدر ماسورة العادم أصوات غير طبيعية ، وفي نفس الوقت ينبعث دخان أسود ، ويشعر بالعجز عند التسارع.
سبب المشكلة:ظاهرة الدخان الأسود المنهك أكثر شيوعًا في مركبات المكربن (carburetor). هذا لأن حجم حقن الوقود لنماذج المكربن لا يتحكم فيه الكمبيوتر ، ولكن بواسطة دواسة التسريع. في بعض الحالات ، يدخل الكثير من الوقود إلى الأسطوانة ولا يمكن الوصول إليه. يحترق من السيارة ، مما ينتج عنه الدخان الأسود الذي نراه.
أسلوب المعالجة:
1.السيارات ذات المكربن أصبحت قديمة في الأساس الآن ، لذلك من الضروري التحقق من درجة تقادم المكربن وأجزاء أخرى بشكل متكرر. على عكس سيارات EFI ، تحتاج سيارات المكربن إلى الصيانة والتعديل بشكل متكرر لتطوير الأداء الجيد. عادة السيارة.
2.بالنسبة لمركبات EFI ، يجب فحص خط الأسطوانة كل 30000 كيلومتر ، ويجب فحص شمعة الإشعال كل 10000 كيلومتر. إذا كانت هناك أي مشكلة ، فيجب استبدالها في الوقت المناسب.
الحالة 2: دخان أبيض
أداء الجسم:يمكن ملاحظة أن كمية كبيرة من بخار الماء الأبيض تخرج ولا يعمل المحرك بسلاسة. حتى إذا تم تسخين المحرك لدرجة حرارة الماء العادية ، فلا يزال هناك كمية كبيرة من بخار الماء يخرج.
سبب المشكلة:قد يكون الدخان الأبيض ناتجًا عن تآكل حشية رأس أسطوانة المحرك ، مما يؤدي إلى فجوة معينة ، مما يؤدي إلى دخول كمية كبيرة من الماء من نظام التبريد إلى غرفة الاحتراق. لا يمكن حرق الماء ، وعند تسخينه يتكون بخار الماء ، والذي يتم تصريفه مباشرة من أنبوب العادم.
أسلوب المعالجة:
1.تحقق مما إذا كانت كتلة المحرك وحشية رأس الأسطوانة تالفة ، وتحقق مما إذا كان هناك ماء في خزان الوقود.
2.تحقق من دليل السيارة وأضف البنزين مع الملصق الصحيح بما يتفق بدقة مع لوائح الشركة المصنعة.
الحالة 3: دخان أزرق
أداء الجسم:تنخفض القوة الانفجارية للسيارة ، ويكون التسارع ضعيفًا ، وتصبح الضوضاء أعلى ، ويصدر أنبوب العادم دخانًا أزرق ، مصحوبًا برائحة الاحتراق الناتجة عن احتراق الزيت العضوي. من خلال فحص مقياس الزيت ، وجد أيضًا أن استهلاك الزيت كبير جدًا. في ظل الظروف العادية ، بعد الانتهاء من كل صيانة ، يجب أن يكون استهلاك الزيت ضمن المعدل الطبيعي بعد القيادة لمسافة 7500 كيلومتر ، ولا داعي لإضافة نصف المسافة.
سبب المشكلة:ينتج الدخان الأزرق في الغالب عن عطل داخلي للمحرك ، مما يتسبب في دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق وحرقه. هناك حالتان شائعتان: يتم خدش الجدار الداخلي للأسطوانة ، أو يكون ختم المكبس سيئًا ، أو الصمام تآكلًا بشدة ، مما يؤدي إلى حدوث فجوة ، والمسؤول الأصلي في هذا الوقت ، سيدخل الزيت المشحم إلى غرفة الاحتراق من خلال هذه الفجوات للمشاركة في الاحتراق ، وسوف ينتج الزيت غير القابل للحرق دخانًا أزرق عند تصريفه خارج السيارة.
أسلوب المعالجة:
1.بالنسبة للمركبات الأقدم ، تحقق من إحكام كتلة الأسطوانة والمكبس والمكونات الأخرى بشكل متكرر. عند العثور على دخان أزرق ، انتقل إلى محطة الصيانة للإصلاح في الوقت المناسب لمنع حدوث خسائر أكبر.
2.يجب إضافة الزيت بالكمية المناسبة ، لا ينصح كثيرًا أو قليلًا جدًا. تحقق بانتظام من استخدام الزيت. بمجرد العثور على استهلاك زيت غير طبيعي ، انتقل على الفور إلى محطة صيانة متخصصة للفحص.
