زيت القابض معزيت الفراملهو نفسه. إنه يستخدم ضغط الزيت لمبدأ أنه لا يمكن ضغط السائل ، ويدفع أسطوانة الفرامل للخارج من أجل الكبح. بالمقارنة مع السوائل الأخرى ، يتميز زيت القابض بخصائص التبخر والتآكل ومقاومة الأكسدة والسيولة. المعايير المشتركة هي DOT3 و DOT4. سامة وسهلة لتآكل الجلد ، أي واحد للاستخدام ، انظر التذكير على غطاء الزيت.
في الأصل باستخدام معيار DOT3 ، يمكن استخدام معيار DOT4. على العكس من ذلك ، تم استخدام معيار DOT4 في الأصل ، ولا يمكن استخدام معيار DOT3. أثناء الاستخدام ، انتبه إلى الختم ولا يجب تعريضه للهواء. عندما تكون الكمية المتبقية صغيرة نسبيًا ، يمكنك إضافتها. يجب استبداله عندما تلاحظ أن اللون لم يعد واضحًا ، ويفضل أن يكون كل عامين.
الميزات المشتركة بين زيت القابض وزيت الفرامل:
1. مكافحة الصدأ والتآكل.
2. نقطة غليان عالية ، نقطة تجمد منخفضة.
3. مقاومة جيدة لانتفاخ المطاط.
4. اللزوجة الجيدة ودرجة الحرارة.
في معظم الحالات ، يتم شراء زيت الفرامل يجب أن تكون كافية لتلبية احتياجات الاستبدال زيت الفرامل و سائل القابض. هناك أيضًا بعض الطرز التي تستخدم نفس خزان الزيت لزيت الفرامل وزيت القابض. عند الاستبدال ، يمكنك تحقيق الهدف المتمثل في استبدال واحد وصيانتين.
تتشابه أيضًا دورة استبدال زيت القابض وزيت الفرامل نسبيًا. عادة ، عند 40،000 إلى 50،000 كيلومتر أو حوالي 3 سنوات ، يجب الانتباه إلى فحص الزيت واستبداله. من الضروري إيلاء اهتمام خاص للزيت. بمجرد دخول الماء ، سوف يتدهور الزيت وتنخفض درجة غليان الزيت. يجب استبداله في الوقت المناسب لمنع تأثير الكبح من التعطل.
